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广汽本田为合资自主开发确立基准线人

2019-01-30 10:53:33 | 来源: 教育

  广汽本田为合资自主开发确立基准线

  2010年广州车展上,就在各家知名合资厂商纷纷聚焦自主品牌开发时,国内合资自主品牌量产车型——广汽本田理念s1的正式亮相,为合资自主品牌开发模式确立了一条基准线。

  一汽大众、北京现代、一汽丰田、东风本田、神龙汽车、长安福特等知名合资汽车厂商,发布自主品牌开发信息

,东风日产、上汽通用五菱相继发布启辰与宝骏,广汽本田理念品牌量产车型——理念s1正式亮相。一时间,合资企业投资自主品牌的消息此起彼伏。

  其实,对于合资企业的自主开发,业内并不陌生。早在2007年,广汽本田汽车研究开发有限公司(ghrd)成立时,便透露了投资自主开发的意图,并在之后的三年中,发布了其自主品牌——理念,并接连推出了三款概念车型。

  经过多年的发展,合资企业无论是在资源上还是经验上,都具备良好基础,其自主品牌的打造应从高起点出发。而所谓的“高起点”并非于世界的技术甜品店沙发桌椅与超未来感的设计,在没有足够的市场基础之前,这些显然不切实际。合资自主的高起点,应该源自合资企业对于消费者需求“适者生存”的理解。

  此外,合资自主品牌应有完善的产品布局,而不是单纯的市场下探。目前,合资企业推出的自主品牌主要集中在中低端产品,如采用价格战,势必将与传统自主品牌,形成了针锋相对的竞争。目才会终改变属于自己的那个世界前,传统自主品牌已迅速采取积极的措施,提高品牌影响力与服务品质,开发新车型产品,与合资自主展开良性竞争的趋势已然显现。而对于合资自主而言,单纯的市场下探,不会激发出技术创新和品质提升的动力,无异于杀鸡取卵,合资企业显然不会采取如此短视的方法。以早发布合资自主品牌的广汽本田为例,其理念品牌的产品阵营,将与外资品牌形成互补,未来其产品线,将涵盖suv、跑车等领域。<跌碎散落在世间的每个角落/p>

  据统计,2011年将有7家合资企业发布其自主品牌的量产车型,合资自主品仿古青石牌阵营名片簿的壮大,必将开辟合资企业之间市场竞争的第二战场,而先行者的“本土化需求+合资优势”的高标准,将成为后来者借鉴和参考的标版。金琳

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