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评论广东市市通高铁传递什么信号0

2019-06-06 17:30:51 | 来源: 汽车

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再次,这是将珠三角打造为城市群的重大战略举措。世界各国经济发展之争,从城市发展水平之争正转化为城市群发展之争,而城市群的形成往往就是所谓“一小时经济圈”的形成。这在以往主要是依赖高速公路,也有的国家是依赖高快速铁路而实现。由于中国高速铁路和城际轨道交通技术水平逐渐在世界处于地位,高快速铁路可能成为相对更有效率的城市群交通系统。显然,珠三角因高速公路系统已成为“一小时经济圈”,但如果全省城市因高铁建设而形成“2.5小时经济圈”,就将大大提升珠三角的辐射能力,从而提升珠三角在世界城市群中的地位。更何况全面建设出省通道,加强与周边省份的铁路、公路联系,也将进一步提升环珠三角的相互联系,有利于加强广东对周边地区的影响力。

当然,“市市通高铁”等重大项目短时间大规模上马也会给人们带来一些悬念。一是大量的投资如何完成。这些投资涉及的资金达数千亿,钱怎么来是的问题。对发行债券、上市公司融资、土地开发、吸引民营资金参与、贷款等等方式要有科学安排。好在国家在新一轮投资拉动中,采取了有选择性的投资,其中高铁是主要领域之一。但合理控制债务水平也是须考虑的。二是大量的土地动迁如何减少负面影响。寻找更科学合理、社会成本更低的动迁方式是大规模建设必须重视的。因此,“市市通高铁”也要努力做到“人人都满意”,减少因动迁而可能产生的社会矛盾和纠纷。三是大量的交通项目建设如何分清轻重缓急。考虑到粤东西北城市的发展水平、产业特点、资源禀赋、地理特征等等,各项目不可能一拥而上,要尽量避免高铁建成后运力空置,促使效益化。(彭澎 广东省体制改革研究会副会长)

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