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浙江零部件企业自发升级对整车企业说不我的

2019-02-26 21:04:30

浙江零部件企业自发“升级” 对整车企业说不_我的钢铁

宏观经济环境变化带来素质提升机遇

浙江汽车零部件企业自发升级

编者按:浙江是我国汽车、摩托车零部件企业聚集的区域之一,有着数以万计的中小汽车零部件企业。在原材料涨价、市场低迷、国内国际经济环境变化的背景下,这些中小汽车零部件企业的生存状况如何,它们以何形式应对危机?近日,本报走访了几家企业。希望它们的升级行为能给中国汽车零部件乃至整个汽车产业带来思考。

面对急剧变化的经济环境,浙江汽车零部件企业充分发挥出他们的草根精神自救,在采访中发现,很多企业已经悄然开始了升级。

-对部分整车企业说不

今年年初,当从紧的货币政策成为经济形势的主基调后,浙江民营企业主们也开始收紧自己的银根对内,他们推行精益生产方式;对外,开始对部分主机厂商说不。

我们自己的定位是品牌供应商,所以看中的是品牌客户。浙江金辉机械有限公司总经理助理林建平告诉。该公司过去一直制造摩托车配件,近两年才进入汽车配件领域,虽然是初来乍到,但公司对客户的要求挺高。

据悉,所谓品牌客户指的是那些能保证回款及时和定价合理的整车制造商。林建平举例说,金辉公司与一家主机厂约定,产品价格每季度核定一次。正是与主机厂的这种合作,才使得他们能够消化成本上涨的压力。

与这些品牌客户合作才能实现双赢。为品牌企业配套是我们还能生存、还有利润的关键。林建平表示,该公司现在只考虑与这类品牌客户长期合作,共谋发展。

虽然整车企业与零部件企业是双向选择的关系,但二者的地位并不平等。2004年以来,整车企业的采购价格一降再降。对此,零部件企业的负责人无不叫苦连天,但并没有多少供应商停止供货。不过,从浙江温岭、玉环等地了解到的信息表明,这种情况已悄然发生改变。

像金辉这样的企业在玉环有很多。赚不到钱的活儿当然不能干,前几天就有一家企业拒绝了上海通用的订单。浙江省玉环汽摩配行业协会秘书长胡士亮告诉。越来越多的零部件企业,开始对一些定价过低或长期占用供应商资金的整车企业说不。

-用技术升级应对压力

是什么给了这些零部件企业对采购方说不的底气呢?在采访中了解到,敢于选择主机厂的零部件企业都有自己的一技之长,持续的技术升级是这些企业解决各方面压力的金钥匙。

杭州钱江弹簧有限公司董事长张涌森一直强调研发。他认为,保持技术是企业重要的竞争力。

研发要走在前列,要一直在细分市场,避免同行竞争。一旦出现激烈的竞争,就放弃这个细分市场,转而将主要精力放在另一个尚处于蓝海的细分市场。他说。

基于这种思路,钱江弹簧从初的生产摩托车弹簧开始,一步步发展成为全国第二大车用弹簧制造企业。

不仅是钱江弹簧,技术升级也让许多浙江零部件企业尝到了甜头,激发了他们进一步创新的积极性。

我们上变速器项目后,附近有3家企业跟进。浙江中马汽车变速器股份有限公司总经理张春明对说。那3家企业以该公司为样板,不过他们并没能取得和中马公司一样的成绩。他回忆道:他们采购的生产设备都与我们的一样,但现在都黄了。对于造成这种差异的关键,张春明认为,是中马重视技术创新,不断进行技术升级。

-借技术外溢提升实力

玉环普天单向器有限公司是单向器机械行业标准的起草单位之一,该公司目前在国内乘用车企业中OEM占有率接近90%。公司常务副总经理程恳告诉,持续的技术升级是该公司从激烈的市场竞争中脱颖而出的关键。

2004年,我们只有一个产品,但去年一年我们就开发出174个新品种,而且都是主机厂指定开发的。程恳介绍说。4年来他们不断创新,再加上产品质量不断提高,赢得采购方的订单也就是水到渠成的事。

在谈到普天公司的发展时,程恳特别强调来自外国公司的技术外溢,对普天公司的帮助和促进作用。

普天能够发展,与日本电装、德国博世的合作分不开。他举例说,德国博世的工程师威尔斯驻在我们这里已经2年了。初是负责检查生产工艺、流程的,现在他的主要职责是把德方的经验介绍给我们,使我们的生产更精益。

了解到,类似普天公司这样的零部件企业还有很多,他们在进入跨国公司全球采购体系后,利用采购方的技术外溢提升自己的技术和管理水平。与此同时,不放松自身的技术创新,通过内外兼修,进一步增强自身的竞争力。(来源:中国汽车报)

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